Ежедневные '42 минуты под землей' для рядового москвича превращаются в годы. Проехаться с комфортом в 'подземке' - вечная мечта всего 'безлошадного' населения столицы. 'Комсомолка' предоставила своим читателям возможность поделиться этими мечтами с начальником метрополитена Дмитрием Гаевым.
- Дмитрий Владимирович, добрый день. В столицах всех государств - в Риме, Париже, Лондоне и Мадриде - схемы метрополитена в вагонах поездов наложены на карту города. И очень удобно ориентироваться. Почему у нас до сих пор висит этот 'паучок'?

- Первый шаг мы уже сделали. У каждой станции метро на улице и в вестибюлях расположены большие схемы метрополитена, наложенные на карту Москвы. На тот формат схемы, который висит в вагоне, к сожалению, разместить карту нельзя. Она становится нечитаемой.

- Каковы перспективы реконструкции станции метро 'Маяковская'?

- Ее надо останавливать на замену эскалаторов. Сейчас мы готовим проект, и, вероятно, на следующий год она встанет на замену эскалаторов и реставрацию. Срок - 14 месяцев.

- А нельзя сделать там второй вход?
- Можно. Необходимо 380 миллионов рублей и три года.
- Дмитрий Владимирович, здравствуйте. Я - строитель шахты 941 Трубная. Перечисляют ли нам деньги на содержание и обслуживание станции? Мы не получали зарплату за 1998 год!
- Вы обращаетесь немного не по адресу. Вы должны обратиться к Штерну Геннадию Яковлевичу, начальнику московского 'Метростроя'.
- В 'Метрострое' говорят, что не получают деньги от метрополитена.
- Мы перечисляем деньги 'Метрострою' регулярно. За 1998 и 1999 годы он получил все до копейки.
- Дмитрий Владимирович, здравствуйте. Меня зовут Галина Николаевна, я москвичка, работник библиотеки. Мне очень обидно за нашу 'Театральную' - там всегда такая грязь! Бомжи на лавочках спят, а милиции там не вижу. В переходе на 'Площадь Революции' - такая вонь!
- Будет порядок. Обещаю. Спасибо, вы очень правильное сделали замечание.
- Дмитрий Владимирович, вас приветствует житель Выхина Павел Петрович.

Категория: Тысяча мелочей