Сначала на нашей планете появились самолеты с дисковидной формой крыла, которые и прозвали 'летающими тарелками'.
Первый управляемый диско-самолет был построен в Германии в конце 20-х годов. Из его технических характеристик сейчас известен только вес машины: 900 кг.
В конце 40-х похожую машину РА-22 собрали французы.

Первые сведения о летающих дисках относятся к середине ХХ века.

В 1943 - 1944 годах немецкие конструкторы работали над проектом дискоидального летающего аппарата Ф-7 - десятиметрового диска с каплевидной кабиной в центре. Якобы машина могла зависать, как вертолет, и маневрировать, как самолет. Диск был бронирован и оснащен оружием, как нормальный истребитель тех лет. По некоторым сведениям, машина разбилась при испытаниях в 1944 году.
В 1959 году советскими учеными был предложен проект межпланетного дискообразного аппарата диаметром 500 метров. На борт он мог принять до 30 человек. В качестве двигателя было предложено использовать четыре ядерные установки.
Опытные модели летающих тарелок постоянно взлетают в Японии, США, Англии. Но сведения о них отрывочны и недостоверны, потому что строительство летательных дискообразных аппаратов - очень перспективное направление развития авиации, и фирмы стараются, чтобы материалы экспериментов не попали в руки конкурентов.
Тарелки строят и в России. Год назад на Саратовском авиационном заводе под руководством академика Льва Щукина собраны две летающие тарелки 'ЭКИП'. Это широкофюзеляжный безаэродромный летательный аппарат. Он может приземляться на воду, болото, снежную равнину. Скорость полета - 650 - 700 км/час. Вместимость - от 20 до 1000 пассажиров. Расход керосина на пассажиро-километр на 30 - 40% меньше, чем у летающих ныне лайнеров.
Еще одна летающая тарелка - экраноплан - собрана в Улан-Удэ. При скорости 300 км/час она в несколько раз экономичнее грузовых Як-40 и Ан-24, считающихся в Сибири и на Дальнем Востоке основным транспортным средством.

Категория: Неглубокое место