Недавно жители окраинных районов столицы, что расположились у Волоколамского шоссе, были обеспокоены небывалым даже по московским меркам скоплением специальной тяжелой строительной техники, она скопилась около шлюзовых блоков старинного гидросооружения - Канала имени Москвы. Результат недельной возни и грохота пяти десятков специальных машин был впечатляющим. После спуска более 1 миллиона кубометров воды обнажился трехсотметровый участок канала, с которого грейдеры и экскаваторы начали вынимать грунт. Обеспокоенным жителям района строители говорили, что на этом участке канала строится подземный туннель. Что, мол, не стоит беспокоиться - после завершения строительства все вернется на свои места, в том числе и вода. Однако 'Гудок' располагает данными о том, что работы у 7-го и 8-го шлюзов -лишь первый этап масштабного плана, реализация которого до неузнаваемости изменит современный облик Москвы.
Дело в том, что сегодня и московским, и федеральным властям не дает покоя сложная дорожная обстановка в столице. Каждый год в и без того гигантский автопарк Москвы вливается около 50 тысяч автомобилей. Московские трассы и переулки постоянно забиты автомобильными пробками. Большие надежды столичные власти возлагали на строительство третьего транспортного кольца, различных транспортных развязок. Однако ввод отдельных участков нового кольца разгрузки не принес.
Тем не менее решение было найдено. Столичные архитекторы и градостроители провели комплексное исследование транспортных потоков в Москве и обнаружили удивительную закономерность. По словам Александра Бека, возглавляющего рабочую группу по решению дорожной проблемы, более 70 процентов автомобилей в течение суток движется преимущественно с севера на юг и обратно. То есть как раз по ходу движения Москвы-реки. Тогда-то и родилась в этой рабочей группе замечательная идея. А что если превратить Москву-реку из соперницы с ее узкими набережными в союзницу? Как? Да просто! Взять и накрыть водную гладь бетонной 'крышей'.
Проведя необходимые дорожные работы, мы получаем широкую многорядную трассу, пересекающую практически весь город.

Категория: Неглубокое место