Ни один другой 'барометр' не реагирует на состояние экономики России так, как железные дороги. Когда ей тяжело, сокращается объем перевозок. А расправляет плечи - теснятся поезда на стальных перегонах. Это похоже на выдох и вдох.

Как раз теперь происходит глубокий 'вдох': за последний год грузооборот на железнодорожной сети увеличился на 18 процентов. Итоги работы в первом квартале нынешнего года окончательно не подведены, но предполагается еще больший рост - за 20 процентов.

А на Куйбышевской магистрали прибавка грузооборота может достигнуть 30 процентов. И в этом немалая заслуга Пензенского отделения дороги.
Мой вопрос, признаться, удивил сначала Николая Ивановича, а потом и Василия Ивановича. Я интересовался конкурентной борьбой за грузы между Пензенским отделением Куйбышевской железной дороги и открытым акционерным обществом 'Пенза-автотранс'. Соперничество между ними на рынке транспортных услуг мне представлялось бесспорным и обещало обернуться чуть ли не захватывающим детективом. Но руководители двух крупных хозяйств меня разочаровали.
- Между нами нет конкуренции, - сказал начальник отделения дороги Николай Шигин.
- Более того, мы тесно сотрудничаем, - уточнил генеральный директор автотранспортного предприятия Василий Тюкалов. - И дай бог, чтобы так было всегда.
У каждого из хозяйств своя ниша. Пензенское отделение дороги по жизни транзитное. В свою очередь, 'Пензаавтотранс' обслуживает райцентры, села и прочие места, где никогда не раздавался гудок локомотива.

В то же время обе стороны заинтересованы в местном грузе. Был он всегда какой-никакой, но все же прибавкой к транзиту. В одной Пензе его поджидают пять станций железнодорожного узла. В лучшие годы огромный велозавод, где трудились около 90 тысяч человек, ежесуточно отгружал 20 вагонов двухколесных машин. Теперь завод стоит, и станция Пенза-4, которая его обслуживала, переведена во второй класс.

Та же ситуация на линейной станции Белинская. Завод сельского машиностроения отправлял по 30 вагонов сеялок в сутки, сегодня -ноль.

Категория: Панацея для всех