Электроника позволяет 'высветить' каждый поезд
Три года назад на Горьковской магистрали был создан - первым на сети - единый диспетчерский центр. Задачу тогда горьковские железнодорожники поставили такую: усовершенствовать систему управления движением грузовых поездов и за счет этого добиться повышения эффективности перевозок.
Нижегородцам помогли их коллеги из Уральского отделения ВНИИЖТа. Именно они разработали автоматизированную систему ГИД-Урал-92, ставшую основой для работы диспетчерского центра.
- Раньше нам приходилось обслуживать шесть отделений дороги, - говорит заместитель начальника управления перевозками по АСУ
Николай Слободенюк. -Сейчас условно остались два. Вся эксплуатационная работа перешла в службу управления перевозками, сосредоточилась в едином диспетчерском центре...
Еще не так давно на дороге было 36 диспетчерских участков, сегодня осталось 20. Под их контролем северный и южный ходы дороги. Заметно увеличился при этом полигон обслуживания одним диспетчером - до 350 километров.
Эффективность системы ГИД-Урал-92 Николай Слободенюк продемонстрировал, не выходя из своего кабинета. Мгновение - и на экране компьютера высветилась в реальном режиме времени вся необходимая информация об интересующем нас поезде: его местонахождение, соответствие графику движения, тип и количество вагонов, состав груза и так далее, вплоть до фамилии машиниста.
- Если раньше, - подчеркивает Николай Федорович, - поездному диспетчеру приходилось добывать информацию по селекторной связи или через дежурных по станции, то теперь он получает ее незамедлительно...
Надо отметить, что исчерпывающая информация выдается компьютером не только по конкретному полигону обслуживания. Можно заглянуть и на соседние магистрали. Диспетчеру известно все на расстояниях до 700 километров от внешних стыков. Таким образом, еще за десять часов до прибытия состава на конкретную станцию он может своевременно отправить туда локомотив и обслуживающую его бригаду машинистов. Естественно, что подобная информированность диспетчера позволяет облегчить планирование работы.

Категория: Тысяча мелочей