[Технология отъезда] ГАДОСТИ
Небо под замком С апреля воздушное сообщение на линии Москва - Таллин - Москва прервано. Руководства авиакомпаний Аэрофлот и Estonian Air обещали решить проблему в самое ближайшее время. Но на момент сдачи номера в печать никто никуда по-прежнему не летал.
Причина тому - противостояние эстонских и российских авиационных властей. Вкратце суть конфликта сводится к следующему. Линию Москва - Таллин официально обслуживало два авиаперевозчика - Аэрофлот и Estonian Air. Но Аэрофлот работал на условиях код-шеринга с эстонской авиакомпанией Elk Airways. Иными словами, летали только самолеты Elk Airways, но под кодом SU/S8. Код SU - аэрофлотовский, S8 - Elk Airways. Но 27 марта Департамент авиации Эстонии потребовал от Elk Airways отказаться от своего кода. Руководство Elk Airways предполагает, что эстонское авиационное ведомство, выживая ее с московского рынка, лобирует интересы Estonian Air.
Elk Airways вынуждена была прекратить полеты. Российская ФСВТ сочла действия эстонских коллег грубым нарушением двусторонних соглашений, дающим российской стороне право запретить полеты в Москву Estonian Air.
Пассажиров, уже купивших билеты, Аэрофлот перевозит через Санкт-Петербург, а Estonian Air - через Хельсинки. Тем же россиянам, кто только планировал поездку в Эстонию, придется добираться на поезде - за 2.172 рубля в СВ, 1.077 в купе или 667 рублей в плацкартном вагоне.
Елена АНОСОВА
1999 'Iностранец'
. 1999

Категория: На приборной доске