Архангельск.
Железная дорога Архангельск - Сыктывкар - Пермь строится на коммерческой основе
Как известно, строительство всероссийской скоростной магистрали Москва - Питер, которая могла стать первой частной железной дорогой в России, накрылось. Само РАО 'ВСМ' обанкротилось. Но идея частной 'железки' не умерла. И вскоре в России появится почти частная железная дорога Архангельск - Сыктывкар - Пермь. Строится она уже полтора года. В ноябре 1998 года был забит первый костыль. Серебряный. Такие 'праздничные' костыли очень любили торжественно забивать при сдаче очередного участка БАМа.

Однако в отличие от БАМа эта дорога строится на коммерческой основе. За дело взялась межрегиональная компания 'Белкомур'.

Длина будущей частной 'железки' - 1252 километра. 160 из них пройдут по территории Архангельской области. Работы на участке Каропогоры - Вендинга идут полным ходом. Магистраль свяжет Уральский регион с портами Белого моря. Доставка грузов будет на 40 процентов дешевле, чем везти нынешними окольными путями. Сейчас дорогу строят с двух сторон. Встретятся строители, судя по всему, еще не скоро. В конце прошлого года гендиректор архангельского филиала 'Белкомура' Владимир Федотов объявил, что дорога будет готова через 5 лет. Однако золотой костыль, который забьют губернаторы на стыке 'своих' участков, уже приготовлен.

Категория: Тысяча мелочей