За минувший год в России стало на 46 аэропортов меньше. Теперь их 533. Для любой европейской страны это огромное число. По нашим же масштабам - мало.

О бедственном положении аэропортов местных воздушных линий рассказали 'Гудку' в Федеральной службе воздушного транспорта. Массовое закрытие небольших аэродромов происходит с начала 90-х годов. Связано это с нерентабельностью межобластных воздушных линий. Последние же страдают из-за снижения пассажиропотока. А пассажиры в свою очередь сетуют на постоянно растущие цены на авиабилеты. За последний год, например, тарифы выросли более чем наполовину. Замкнутый круг.

К сожалению, авиаторы не могут поступить иначе, поскольку авиатопливо подорожало с прошлого года почти в четыре раза. Для исправления этой непростой ситуации, говорят в ФСВТ, надо усилить государственное регулирование деятельности малых аэропортов: завершить наконец 'бракоразводный процесс' по разделу имущества аэропортов и авиакомпаний и упорядочить нормативы обслуживания пассажирской и грузовой авиации в аэропортах, как это сделали за рубежом. Ужесточить порядок лицензирования аэропортов. Иначе на малых аэродромах России мы рискуем через 5 - 6 лет и вовсе не услышать команды 'Взлет разрешаю'.
Юрий ВЕРЕЩАГИН.

Категория: Свежие образы